为有效告别自动驾驶错觉，智驾小蓝灯将逐步禁用，这一举措旨在消除驾驶员对辅助驾驶功能的过度依赖，防止因麻痹大意引发事故，安全驾驶需回归主动，驾驶员应时刻保持警惕，确保行车安全。

【智驾观察】告别“小蓝灯”：一场关于“自动驾驶错觉”的安全革命

伴随L2级辅助驾驶功能的普及,当驾驶者坐进车内，轻拨转向灯，仪表盘或中控屏上那盏醒目的“小蓝灯”便会随之亮起，在过去，它不仅是车辆正在进行自动转向的视觉信标，更是驾驶者与智能座舱沟通的“数字纽带”，这一曾被视为科技感与掌控力象征的界面设计，如今正面临被禁用或弱化的趋势。

这一变革的推手,源于工信部近期发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，业内普遍预测，智驾“小蓝灯”将逐步成为历史，这并非车企为了迎合所谓的“极简主义”而进行的表面文章，而是监管层为了直击智能驾驶领域长期存在的顽疾——“自动驾驶错觉”而开出的猛药。

“小蓝灯”的流行与异化

回顾过去几年,各大车企为了向用户展示车辆的智能化水平，纷纷在交互逻辑中引入了基于视觉的反馈机制：车辆自动转向时，蓝灯亮起；驾驶员接管后，灯光熄灭，这种设计初衷本是为了提供直观的确认，让驾驶者直观地感知车辆的运行状态。

在现实路况中,它却异化成了驾驶员注意力涣散的“温床”，许多驾驶者产生了严重的路径依赖，认为“只要小蓝灯亮着，车辆就完全处于自动驾驶状态”，这种心理暗示导致不少驾驶者双手脱离方向盘，眼睛不再聚焦路况，甚至