汽车圈最大的瓜莫过于智己汽车发布的那段“无方向盘”驾驶视频，一辆满载乘客的智己L6，在高速公路上飞驰，而驾驶座上却空空如也，没有方向盘，没有踏板，甚至连安全带都显得有些多余。

视频一出,舆论瞬间炸锅，评论区里，质疑声、嘲讽声、担忧声此起彼伏，有人直呼：“智己无方向盘车这你受得了吗？看着就腿软！”也有人调侃：“这是在测试我们的胆量，还是在测试车的智商？”

对于习惯了握着方向盘、脚踩油门和刹车的我们来说，智己的这波操作确实是一种巨大的冲击，当我们面对“无方向盘车”时，这不仅仅是一个技术问题，更是一场心理博弈。

这种“受不了”是源于本能的安全感缺失。

驾驶,本质上是一种对机械的掌控感，我们在车流中穿梭，每一次变道、每一次避让，都建立在对车辆状态的绝对掌控之上，方向盘，就是我们的延伸，是我们的“手”，当智己宣布可以“无方向盘”行驶时，对于普通消费者而言，这无异于交出了生杀大权，如果车子突然失控怎么办？如果系统出现Bug怎么办？这种“失控感”是刻在人类基因里的恐惧，正如那句老话：“手握方向盘，心中才有谱。”失去了它，我们面对的不再是钢铁机器，而是一个未知的黑箱。

这是对当前“辅助驾驶”信任度的极限挑战。

虽然智己宣称这是为了展示其强大的“无图”能力和高阶智驾技术，但在实际体验中，这种极端的展示方式反而让人心生疑虑，我们不得不承认，目前的自动驾驶技术，虽然已经过了L2级，迈向了L2+甚至L3的门槛，但距离真正的“无人驾驶”还有很长的路要走，如果在没有方向盘的情况下，车辆遇到了突发状况，人类驾驶员根本来不及介入，这种“这你受